現(xiàn)代化的啤酒廠普遍使用了高濃稀釋系統(tǒng)，都配套了脫氧水制備系統(tǒng)。很多啤酒廠將其系統(tǒng)直接安裝在啤酒后處理車間，接通現(xiàn)有車間的純凈水、CO2、冷媒、蒸汽后，然后就立即投入運(yùn)行，但多家單位抱怨設(shè)備無法達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，特別是氣溫高的生產(chǎn)旺季，尤其嚴(yán)重。通過對多個(gè)廠家脫氧水制備設(shè)備的觀察、解體檢查后，筆者發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中其他組件如碳化設(shè)備等都能滿足生產(chǎn)需要，而其中最關(guān)鍵在于用好多流程不銹鋼板式換熱器。只有換熱器的效率得到充分提高，整個(gè)制備系統(tǒng)的生產(chǎn)能力才能100%得到發(fā)揮。

 

　　脫氧水制備系統(tǒng)的流程：

　　第1段、蒸汽加熱部分，實(shí)踐證明能滿足生產(chǎn)要求； 

　　第2段、純凈水互相換熱部分，由于水質(zhì)好，正常工況下能滿足生產(chǎn)要求； 

　　第3段、用冷媒冷卻最關(guān)鍵，存在如下影響因素：

　　1、換熱板片冷媒側(cè)如有系統(tǒng)沉淀物會影響換熱效率。當(dāng)今啤酒廠家對冷媒的重視程度日益加強(qiáng)，一是重視采用防腐型，二是定期對系統(tǒng)冷媒用廢硅藻土進(jìn)行過濾，三是碳鋼類設(shè)備逐步被不銹鋼設(shè)備代替，所以冷媒相對較干凈，拆檢結(jié)果都不是太臟，這個(gè)因素有一定影響，但不是主要的；

　　2、冷媒溫度、流量的影響。由于脫氧水制備系統(tǒng)對冷媒質(zhì)、量要求較高，利用車間的原有管線絕大多數(shù)情況下不能滿足系統(tǒng)的需要，只有投入專線供冷，才能保證需要的冷量，才能使標(biāo)準(zhǔn)工況下的脫氧水出水溫度符合要求，否則就只能限制產(chǎn)量了；

　　3、系統(tǒng)進(jìn)水溫度高。第3段的進(jìn)水溫度就是系統(tǒng)進(jìn)水溫度的直接反映，系統(tǒng)進(jìn)水溫度越高，則第3段進(jìn)水溫度也越高。特別是氣溫高的旺季，部分地區(qū)的進(jìn)水溫度高達(dá)35℃，導(dǎo)致第3段的熱交換負(fù)荷過重。這也就是使用中的關(guān)鍵問題。解決這個(gè)問題就要考慮進(jìn)水溫度的預(yù)降，采用的方法，一是用深井水通過新置的板式換熱器預(yù)降溫，但為不產(chǎn)生資源浪費(fèi)，水量難控制，且溫度只能降到25℃，對產(chǎn)能還有一定的抑制；二是用冷媒通過新置的板式換熱器預(yù)降溫至10～20℃，這樣第3段冷媒的流量需求約35～50噸/時(shí)，可滿足設(shè)計(jì)要求。但要注意的是不能將進(jìn)水溫度降得過多，否則需在第1段、第2段添加板片，還要防止預(yù)冷過程中結(jié)冰現(xiàn)象，這樣產(chǎn)能增長非常有限，得不償失。